2019年最新哈萨克斯坦汽车工业报告书
哈萨克斯坦人最常购买的汽车品牌是“LADA”
尽管政府提供了政策支持购买新车,但仍有许多二手车交易
哈萨克斯坦汽车市场概况
根据哈萨克斯坦统计局的数据显示,2019年哈萨克斯坦总共注册了380万辆汽车。过去10年在哈萨克斯坦注册的车辆数量增加了49%。但是,与此同时,二手车的进口也在增加。
但哈萨克斯坦没有汽车生产厂,只有装配厂。在哈萨克斯坦组装的汽车被视为在哈萨克斯坦制造,因此降低了关税,因此现代,起亚和丰田等各种汽车公司在当地组装和销售。
哈萨克斯坦汽车制造公司
哈萨克斯坦的汽车制造公司包括AsiaAuto和AgromashHolding,以及使用CKD/SKD方法组装的汽车。它在哈萨克斯坦共有六个装配厂。亚洲汽车位于乌斯季卡缅诺戈尔斯克市,AGROMASH控股集团位于科斯塔奈。
Auto亚洲汽车公司组装了以下车辆:拉达(Granta,Vesta,Xray,拉格斯,卡利纳),斯柯达(Octavia,Rapid,Superb,Yeti),雪佛兰(Aveo,Captiva,Cruze,Tracker),起亚汽车(Rio,Cerato,Optima,Cadenza,Quoris,Picanto,Soulage,Sportage等车型。
截至2018年,哈萨克斯坦汽车产量同比增长78.8%至30,000辆,其中60.8%由亚洲汽车公司组装。亚洲汽车的产量为18,300辆,同比增长59.9%。亚洲汽车的目标是到年底将产量提高到30,000辆。
AGROMASH控股公司
AgromashHolding不仅生产汽车,还生产焊接和油漆生产线,并生产和制造江淮,标致,依维柯,安凯和现代。截至2018年,AgromashHolding的组装和组装汽车数量增加了11倍,达到11,800辆。
哈萨克斯坦大型汽车(公共汽车等)制造公司
工程卡玛斯公司,哈萨克斯坦与俄罗斯的合资企业Kamaz位于阿克莫拉的科奇陶,在那里他组装了大型车辆,自卸车和特种车辆。其产量占哈萨克斯坦大规模生产的44%。
emaz公司位于塞米巴拉金斯克市,于2006年开始与ZyleDaewooBusCorporation合作生产公共汽车。2009年,将业务扩展到农用拖拉机,并在白俄罗斯,白俄罗斯建立了拖拉机装配厂。最近,他们正在中国组装俄罗斯的乌拉尔重型卡车和萨克曼卡车。
现代自动化公司在阿拉木图设有装配厂,装配现代的大型汽车和公共汽车。
其他客车组装公司还有:哈萨克斯坦大宇客车,AgromashHolding,SaryArkaAvtoprom等。
政府扶植汽车产业的政策
购买汽车的低息贷款政策,哈萨克斯坦政府正在为想要购买汽车的消费者实施低息贷款政策。
想要购买新车的消费者可以获得最高4%的年利率贷款,并在7年内获得1500万的最高贷款。但是,您只能从在哈萨克斯坦购买组装好的汽车中受益。
据统计,通过该政策购买的汽车有3300辆,占家用汽车总购买量的10.9%。
旧车更换计划
在哈萨克斯坦注册的500万辆汽车中,有超过50%是15年或以上的汽车。随着旧车数量的增加,出现了空气污染问题,政府推出了旧车支持计划来解决这一问题。如果更换新车超过10年,政府将提供优惠券。仅在2018年就提供了13,700张代金券,人们使用代金券购买了7,900辆家用汽车。
产业法规与非关税壁垒
没有法规,但以下项目会阻碍工业发展。市场规模小,缺乏大型汽车生产基地,购买力低,基础设施老化,研发预算不足等
最新动向
着重于公共交通,引进了电动公交车,天然气公交车和混合动力公交车。哈萨克斯坦的最新趋势是创建一个生态友好型城市,日益老化的城市公交车正在被替换。巴士组装生产公司正在逐步增加环保巴士的生产
哈萨克斯坦的最新趋势是汽车共享。尽管尚未在全国范围内推出,但越来越多的汽车共享公司向Nursultan和Almaty提供环保汽车。
重大事项
超过50%的哈萨克斯坦注册车辆是15年以上的旧车,政府有许多鼓励汽车业的政策,但二手车的比例仍然很高。二手车交易比新车交易更活跃,并且对二次零件如售后服务的汽车零件有相当大的需求。
在过去20年中,车辆数量最多的是阿拉木图,阿拉木图和图尔克斯坦。新车所占比例很高,但阿拉木图和努尔苏丹,阿克托比西紧随其后。
哈萨克斯坦最受欢迎的车型是价格低于350万(坚戈)辆小型车(约合9,126美元),占所有新车购买量的25%。
资料来源:哈萨克斯坦汽车协会
汽车经销商和市场规模
亚洲自动销售公司是最大的经销商,占2018年新车购买量的31.5%。阿斯塔纳汽车公司以22.8%的市场份额排名第二。此外,Virazh(8%),ToyotacityAlmaty(5.3%),AllurAuto(2.5%),MercurAuto(2.5%),ToyotacenterZhetisu(2.3%)和AsterAuto(2%)等经销商。
截至2018年,购买新车最多的是阿拉木图,共售出15,550辆汽车,其他城市分别是Nursultan(14000辆),Atrausi(4,300辆),Shymkent(3,000辆)和Karaganda(3,600辆),科斯塔奈(3500辆),乌拉尔斯克(2,600辆),乌斯季卡门诺戈尔斯克(2,400辆)和阿克套(2,300辆)。
哈萨克斯坦十大汽车经销商(基于2018年新车销量,数量)
哈萨克斯坦十大最受欢迎的汽车品牌
SWOT分析
有机会的领域和意义
ㅇ(小型车)由于新车的低利率提供,相对便宜的小型车需求增加。
ㅇ(环保巴士)由于公共交通的投资主要集中在阿拉木图和努尔苏丹等大城市,因此,老式公交车已被天然气公交车和电动公交车取代。我国的宇通客车前不久就向哈萨克斯坦出口了近百辆。
但是,哈萨克斯坦的汽车工业仍然不大,产量低于邻国乌兹别克斯坦。90年代后期,韩国的大宇汽车公司建立了乌兹别克斯坦的生产基地,每年生产20万至25万辆汽车。此外,乌兹别克斯坦向20多个国家出口汽车,而哈萨克斯坦只有四个国家。
从进口汽车零部件的当地经销商表示:“售后市场对外国汽车零部件的需求很大。市场上仍然有很多旧车,因此对汽车零部件的需求有望稳定。”